Der Einsatz von Klebstoffen und Verbindungstechnologien in der Automobilindustrie hat eine mehr als 50-jährige Geschichte. Mit der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugleistung und Produktqualität sind die in der Automobilproduktion verwendeten Materialien in den letzten Jahren immer vielfältiger geworden. Kleben und Dichten sind damit zu unverzichtbaren Prozessen geworden, Klebstoffe sind unverzichtbare Werkstoffe im Automobilbau und die Klebetechnik zählt zu den Schlüsseltechnologien der modernen Automobilproduktion.
Was Automobilklebstoffe betrifft, muss ihre Leistung nicht nur die Anforderungen an die Lebensdauer des Fahrzeugs erfüllen, sondern auch mit groß angelegten, kontinuierlichen Produktionsprozessen kompatibel sein. Das bedeutet, dass sie über entsprechende physikalische und chemische Eigenschaften sowie hervorragende Anwendungseigenschaften, einschließlich Lagerstabilität und Transportsicherheit, verfügen müssen. In dieser Hinsicht bieten Schmelzklebstoffe deutliche Vorteile und sind daher in der Automobilindustrie weit verbreitet.
Schmelzklebstoffe werden hauptsächlich zum Verkleben von Autohimmeln (einschließlich Nähten in PVC-Dachhimmeln, Dachhimmelverkleidungen, Schallschutzpolstern und dem Verkleben von Bogenverstärkungsträgern mit dem Dachhimmel) sowie zum Verkleben von Innen- und Außenverkleidungsteilen und zum Abdichten von Schweißverbindungen an Karosserieteilen verwendet. Die am häufigsten verwendeten Typen sind Schmelzklebstoffe auf Polyester-- und Polyamid--Basis.
Ein Automobil besteht aus Zehntausenden Komponenten. In ausländischen Märkten werden für die Produktion eines einzelnen Fahrzeugs etwa 4 Kilogramm Schmelzklebstoff verwendet. Die spezifischen Anwendungen von Schmelzklebstoffen in verschiedenen Automobilteilen sind wie folgt:
1. Scheinwerfer
Traditionell wurden Scheinwerfer mit perforierten Gummidichtungen abgedichtet, die mit Schrauben befestigt waren. Durch den Ersatz dieser Methode durch Schmelzklebstoffe können Hersteller eine schnelle Verklebung und Abdichtung erreichen, was nicht nur die Produktionskosten senkt, sondern auch die automatisierte Montage erleichtert. Darüber hinaus wird die Dichtleistung deutlich verbessert.
2. Sitze
Früher wurden Sitzkissen und Rahmen durch mechanische Methoden wie Säumen, Klammern oder Verschlüsse aneinander befestigt. Heutzutage werden zum Kleben Schmelzklebstoffe verwendet, was Fehlausrichtungsprobleme reduziert, eine halb-automatisierte Produktion ermöglicht und die Herstellungskosten erheblich senkt.
3. Luftkanäle im Armaturenbrett
Bei Personenkraftwagen werden Armaturenbrett und Kartonteile zu hohlen Luftkanälen zusammengeklebt. In der Vergangenheit wurden diese mit großen Metallklammern verbunden, - ein Prozess, der zeitaufwändig war- und zu einer schlechten Abdichtung führte. Der Einsatz von Schmelzklebstoffen hat die Produktionseffizienz gesteigert und gleichzeitig eine bessere Dichtungsqualität und Gesamtzuverlässigkeit gewährleistet.
4. Gaspedal
Das Gaspedal in einem Pkw besteht aus Polypropylen. Um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen, ist in die zentrale Nut ein kreisförmiger Einsatz aus Polyoxymethylen (POM) eingeklebt. Da es sich bei POM um ein schwierig zu verklebendes Material handelt, können bei dieser Anwendung nur Schmelzklebstoffe effektiv eine dauerhafte Verbindung erzielen.
5. Schaumstoffformteil am Ansaugkrümmer verloren
Der Ansaugkrümmer des Motors besteht aus einer Aluminiumlegierung und wird im Schaumgussverfahren mit Mustern aus expandiertem Polystyrol (EPS) hergestellt. Aufgrund seiner Hohlstruktur müssen zwei Schaumstoffabschnitte vor dem Gießen miteinander verbunden werden. Dieser Vorgang muss innerhalb von Sekunden abgeschlossen sein und der Klebstoff muss zusammen mit dem EPS-Muster bei der Temperatur von geschmolzenem Aluminium verdampfen. Hierfür eignen sich besonders Schmelzklebstoffe auf EVA- oder Acetat--Basis.
